تصاویر | شیوه کاهش مرگ کودکان با طراحی دوباره خیابان‌ها
تاریخ انتشار: ۲۸ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۲۷۹۴۴
به گزارش همشهری آنلاین، بیشتر خیابان‌ها با در نظر گرفتن حضور کودکان ساخته نشده است و به همین علت شرایط فعلی بسیاری از خیابان‌های موجود برای آنها ناخوشایند و ناامن است. تصادفات رانندگی، سالانه جان ۱.۳۵ میلیون نفر را می‌گیرد و علت اصلی مرگ‌ومیر جوانان پنج تا ۲۹ ساله است.
ازدحام ترافیک و طراحی وسایل نقلیه می‌تواند به افزایش چشمگیر آلودگی هوا کمک کند، به‌طوری‌که سالانه مسئول مرگ ۱۲۷ هزار کودک زیر پنج سال است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
با تمرکز بر نیازهای خاص نوزادان، کودکان و والدین به‌عنوان عابران پیاده، طراحی خیابان‌ها برای کودکان مبتنی بر رویکرد «اولویت قرار دادن مردم» قرار دارد.
اقداماتی وجود دارد که مدیران شهرها می‌توانند هم‌اکنون و در طول فرآیند بهبود یا طراحی مجدد خیابان‌های شهری، برای رسیدگی به چالش‌های پیش روی کودکان، آنها را به‌کار بگیرند.
بی‌انگیزه کردن خودروهای شخصینحوه توزیع فضای خیابان، تعیین‌کننده کارایی تحرک و نحوه استفاده مردم از آن برای فعالیت‌های روزانه است. یکی از راه‌های تخصیص مجدد فضا برای تحرک پایدار، جایگزینی خطوط سفر مختلط با امکانات حفاظت‌شده دوچرخه‌سواری یا تجهیزات پیاده‌روی برای تردد افراد بیشتر است.
علاوه بر این می‌توان با ممنوعیت کامل تردد وسایل‌نقلیه یا ایجاد خیابان‌های مشترک و حذف تمایزها بین عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و اتومبیل‌ها و طراحی آنها برای سفرهای کم‌سرعت، کل خیابان‌های شهری را بازیابی کرد.
افزایش قابلیت اطمینان حملونقلبهبود خیابان‌ها و تحرک موجود برای خدمات حمل‌ونقل مقرون‌به‌صرفه، قابل اعتماد و آسان برای استفاده، نیازمند برنامه‌ریزی برای دسترسی به خیابان‌هایی دارای شبکه‌های عابرپیاده مستقیم، پیوسته و قابل دسترس، امکانات حفاظت‌شده دوچرخه‌سواری و خطوط جابه‌جایی اختصاصی است. در حالت ایده‌آل، این موارد می‌توانند در راستای پشتیبانی از انواع سفرهای مختلف روزانه به‌راحتی با هم ترکیب شوند.
پیاده‌روهای عریض و قابل دسترسپیادهروها پایه و اساس شبکه حمل‌ونقل کودکان است و طراحی آنها باید منعکس‌کننده مکانی مناسب برای حرکت باشد که دارای روشنایی مناسب، پهنای کافی برای تردد حجم بالایی از جمعیت، مکان‌های سایه‌دار برای استراحت و پیاده‌روی، مناطقی برای بازی و معاشرت و سیستم‌های راهیابی است.
بازی یکی از راه‌های اصلی یادگیری و رشد کودکان در مراحل اولیه زندگی است و باید تا حد امکان در خیابان‌ها گنجانده شود، سفرهای روزمره را بهبود ببخشد و آموخته‌های کودکان را در محیط‌های رسمی تقویت کند. فرصت‌های بازی و یادگیری را می‌توان در طرح‌های جدید خیابان، دگرگونی‌های خیابانی در مقیاس بزرگ یا بخشی از پیش‌بینی‌های ارتقا در مقیاس کوچک‌تر تصور کرد. بافت‌ها، مواد، سنگفرش، رنگ، نورپردازی و عناصر تعاملی عواملی تأثیرگذار در این زمینه محسوب می‌شود.
بهبود ایمنی برای عابرانگذرگاههای عابرپیاده بخش اساسی یک شبکه عابرپیاده ایمن و پیوسته است که برای حمایت از ایمنی و راحتی کاربران باید در فواصل کوتاه و مشخص ایجاد شود. هنگام طراحی گذرگاه‌های عابرپیاده باید توجه ویژه‌ای به کودکان و توان‌خواهان داشت که ممکن است با سرعت کمتری حرکت کنند و توانایی سپری کردن مسافت‌های کوتاه‌تری را نسبت به سایرین داشته باشند که این امر آنها را آسیب‌پذیرتر می‌کند.
زیرساخت‌های سبز اثرات آلاینده‌های هوا، روان‌آب‌های طوفان و جزایر گرمایی را کاهش می‌دهد و فوایدی برای کودکان در مناطق شهری دارد.
از سوی دیگر کودکان ساکن در مناطق سرسبز رشد مغزی، عملکردهای شناختی، توانایی تمرکز و مهارت‌های حرکتی بهتری دارند. درختان همچنین برای پیاده‌روها، مسیرهای دوچرخه‌سواری و میدان‌ها سایه فراهم می‌کند که به‌ویژه در آب‌وهوای گرم‌تر اهمیت دارد.
اولویت دادن به کودکانپیادهسازی و حفظ یک رویکرد بلندمدت در طراحی خیابان که کودکان را در اولویت قرار می‌دهد، نیازمند تلاشی جامع است که سازمان‌ها و ذی‌نفعان متعدد را درگیر همکاری نزدیک با هم می‌کند.
تنظیم یک چشم‌انداز قوی و بلندمدت برای اولویت دادن به کودکان و اطمینان از تخصیص منابع برای دستیابی به این دیدگاه، به ذی‌نفعان مختلف کمک می‌کند تا بدانند در کوتاه‌مدت چه مسئولیتی دارند.
منبع: ایمنا
کد خبر 713550 برچسب‌ها کودکان شهرداری نوجوان خیابان شهر مدیریت شهریمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: کودکان شهرداری نوجوان خیابان شهر مدیریت شهری خیابان ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۲۷۹۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش کودکان کار در پایتخت
امانی گفت: حضور کودکان کار در سطح شهر کاهش یافته است.
به گزارش ایسنا، ناصر امانی در رابطه با اجرای طرح ساماندهی آسیب‌های اجتماعی در پایتخت طی مدت اخیر، اظهار کرد: بنده بر اساس آنچه در دو محله‌گردی اخیر مشاهده کردم، شهرداری در این زمینه خوب عمل کرده بود و مردم اذعان داشتند که جمع‌آوری معتادان متجاهر در محلات به خوبی صورت می‌گیرد.
وی افزود: در بازدیدی که از محلات در اسفندماه سال قبل و فروردین ماه امسال داشتم، مردم از جمع‌آوری و ساماندهی معتادان رضایت داشتند اما همچنان این نگرانی برای بازگشت آنها وجود دارد و امیدواریم این بار به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی شده باشد که جمع‌آوری نهایی را شاهد باشیم و معتادان پس از مدتی به سطح محلات بازنگردند.
امانی با اشاره به فعالیت کودکان کار در سطح شهر نیز گفت: حضور کودکان در سطح شهر کاهش یافته است؛ در گذشته در چهارراه‌ها بیش از این با کودکان روبه‌رو بودیم اما اکنون تعداد آنها بسیار کمتر شده است. امیدواریم ساماندهی کودکان کار نیز به نتیجه برسد و شاهد فعالیت هیچ کودکی در سطح شهر تهران نباشیم.
این عضو شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه شهردار تهران حکم نمایندگی ویژه رئیس‌جمهور را در ساماندهی آسیب‌های اجتماعی دارد، یادآور شد: شهردار تهران در همین راستا یک مرکز رصد راه‌اندازی کرده و قرار بر این بوده که ظرفیت تمام نهادهای متولی این موضوع در شهر به کار گرفته شود که نمی‌دانیم تمام این نهادها پای کار آمده‌اند یا خیر؟
به گزارش سایت شهر، وی با اعلام اینکه فعلاً آثار ابتدایی اقدامات در راستای ساماندهی آسیب‌های اجتماعی که عمدتاً توسط شهرداری تهران انجام شده، قابل مشاهده است، اظهار کرد: در مدت اخیر کلونی‌های بزرگ معتادان را که مدتها قبل بازدید کرده بودم، رصد نکردم، ضمن اینکه گزارشی مبنی بر بازگشت معتادان به این کلونی‌ها نیز دریافت نکردم.
انتهای پیام
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود